Xử phạt mũ bảo hiểm không đúng quy cách

Từ ngày 1-7, xử phạt mũ bảo hiểm không đúng quy cách

I. Chất lượng mũ bảo hiểm: Nỗi lo của người tiêu dùng

Khi đi mua mũ bảo hiểm anh em quan tâm đến yếu tố nào? bảo vệ, thời trang, nhẹ, giá cả? Mũ bảo hiểm là vật không thể thiếu cho hầu hết anh em Tinh Tế. Theo khảo sát của phóng viên, các cửa hàng mũ bảo hiểm vẫn chưa nhiều chủng loại mũ cho trẻ em. Hiện tại, các cơ quan chức năng đã thống nhất việc xử lý vi phạm liên quan đến mũ bảo hiểm là đặt lợi ích của người dân lên hàng đầu, chứ mục tiêu không phải xử phạt. Khi đi mua mũ bảo hiểm anh em quan tâm đến yếu tố nào? bảo vệ, thời trang, nhẹ, giá cả? Mũ bảo hiểm là vật không thể thiếu cho hầu hết anh em Tinh Tế.
Đầu tháng 10, tôi đến một đại lý bảo hiểm của Bảo Việt Quảng Nam để mua bảo hiểm xe gắn máy 2 năm với giá 135. Người dân khi được hỏi, đều trả lời rằng, có biết đến quy định này, song cách phân biệt mũ vẫn còn lúng túng. Vài ngày qua thông tin xử phạt mũ bảo hiểm rởm rồi lại nêu là chỉ "nhắc nhở, chưa xử phạt". Nhiều cửa hàng cũng phải liên tục nhập về hàng mới và lượng mũ bán ra mỗi ngày tăng từ 3-5 lần. com phản ánh, khi anh đang trên đường đi làm về và điều khiển xe máy trên trục đường tỉnh lộ, anh có đội mũ bảo hộ ngành điện lực thì công an xã ra tính hiệu dừng xe và xử phạt anh lỗi không đội mũ bảo hiểm. Thiển nghĩ, để xử phạt nghiêm minh thì Nhà nước nên đầu tư sản xuất một loạt mũ bảo hiểm một màu và cùng kiểu dáng (kiểu như đồng phục học sinh) và bán giá gốc cho tất cả những người tham gia giao thông kể từ già đến trẻ, từ lớn đến bé (trẻ em theo như quy định đến tuổi nào thì phải đội MBH, để phân biệt được thì cho các cháu đeo thẻ căn cước mà vừa rồi có đưa Dự thảo luật căn cước ấy, vừa ra đời là có thẻ căn cước liền).

II. Phạt người đội mũ bảo hiểm không đúng quy cách từ ngày 1/7

HCM cho biết từ ngày 1-7-2014, thực hiện kế hoạch của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, lực lượng chức năng sẽ xử lý đối với những trường hợp người tham gia giao thông bằng môtô, xe máy, xe đạp máy không đội mũ bảo hiểm, đội mũ bảo hiểm không đúng quy cách hoặc đội mũ không phải mũ bảo hiểm cho người đi môtô, xe máy. Mũ bảo hiểm kém chất lượng được dán tem hợp quy giả bị thu giữ (Ảnh: Đức Duy/Vietnam+) Thống kê trong năm 2013, các vụ tai nạn giao thông đã khiến 764 người chết và 336 người bị thương; trong đó gần 65% các vụ tai nạn có liên quan đến mũ bảo hiểm, hầu hết trẻ em dưới 14 tuổi bị tai nạn giao thông là do ngồi trên xe máy…/. Tôi chợt giật mình vì tôi ở Quảng Ninh và cũng đã được khuyến mại một chiếc mũ bảo hiểm của Pjico Quảng Ninh khi tôi mua bảo hiểm xe máy hồi tháng 8/2007. CSGT chỉ cần kiểm tra thẻ căn cước của trẻ em còn người tham gia giao thông thì cứ thấy màu lạ là phạt khỏi phải kiểm tra chất lượng. Chính vì vậy, từ sau ngày 15/9, thị trường mũ bảo hiểm cũng bắt đầu sôi động hẳn lên. A được sản xuất từ loại nhựa ABS chịu va đập tốt và có thể chống xuyên thủng, đảm bảo tiêu chuẩn TCVN 5756:2001.
Chính vì vậy, từ sau ngày 15/9, thị trường mũ bảo hiểm cũng bắt đầu sôi động hẳn lên. Mũ bảo hiểm không chỉ bảo vệ đầu của chúng ta khi có tai nạn mà còn chống cả nắng, mưa. Tuy nhiên, với những chiếc mũ bảo hiểm thời trang sắp được giới thiệu, hy vọng họ sẽ có được những gợi ý cho thời trang mũ bảo hiểm dành cho phái nữ trong mùa hè năm nay. Khó chọn mũ vừa đầu cho các em nhỏ.Mũ bảo hiểm phải được gắn dấu hợp quy CR, có ghi nhãn hàng hóa, tên và địa chỉ cơ sở sản xuất, cỡ mũ; tháng, năm sản xuất… Những loại mũ không đáp ứng được những yêu cầu trên đều được coi là mũ “rởm” không đủ tiêu chuẩn chất lượng. Nhiều cửa hàng cũng phải liên tục nhập về hàng mới và lượng mũ bán ra mỗi ngày tăng từ 3-5 lần.

III. Báo động mũ bảo hiểm khuyến mãi

Khi đi mua mũ bảo hiểm anh em quan tâm đến yếu tố nào? bảo vệ, thời trang, nhẹ, giá cả? Mũ bảo hiểm là vật không thể thiếu cho hầu hết anh em Tinh Tế. Ngoài ra, nếu người điều khiển môtô, xe máy, xe đạp máy chở người ngồi trên xe mà không đội mũ bảo hiểm “dành cho người đi môtô, xe máy” cũng sẽ bị xử phạt từ 100. Thậm chí, việc phát hiện, phân biệt này cũng rất khó đối với cả lực lượng cảnh sát giao thông. Mùa hè với cái nóng oi ả cũng là nỗi lo của nhiều người vì đây là mùa hè đầu tiên người dân Việt Nam đồng hành cùng mũ bảo hiểm. Bởi lẽ, theo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành thì mũ bảo hiểm được làm bằng nhựa đặc biệt, bên trong có mốp xốp, quai thiết kế giữ chặt nón với đầu người điều khiển môtô, xe máy khi lưu thông trên đường. Cho tới mùng 1, mùng 2 tháng 7 thì tình trạng này vẫn tiếp diễn, nhiều hàng bán mũ thậm chí đã cháy hàng và phải hẹn khách đến lần sau.
Một chiếc mũ bảo hiểm to đùng và thô cứng thật là không hợp chút nào với trang phục trẻ trung nhí nhảnh của chúng mình. cũng đã khiến người dân đổ xô đi mua mũ bảo hiểm đủ 3 lớp khiến thị trường có không ít xáo trộn. Theo đó, các hành vi sử dụng mũ không phải mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe gắn máy sẽ bị xử lý như hành vi không đội mũ bảo hiểm. Tôi đọc bài báo về mũ bảo hiểm do Công ty bảo hiểm Pjico Quảng Bình khuyến mại khi khách hàng mua bảo hiểm xe máy. Vì vậy cũng khó có thể biết bao nhiêu trong số những mũ bảo hiểm người tiêu dùng đổ xô đi mua vài ngày qua vẫn chỉ là hàng nhái, hàng không đảm bảo chất lượng dù được sản xuất đủ 3 lớp để đối phó với luật quy định? Chị Hà tại phố Nguyễn Lương Bằng cho biết: "nghe bảo phạt mũ bảo hiểm rởm, mình và chồng lại thường xuyên phải ra ngoài vì đặc thù công việc, nên dù đang dùng mũ có đủ 3 lớp nhưng hôm 30/6 vẫn đi mua thêm 2 mũ cho bố mẹ và 2 mũ cho trẻ con. Hà Nội, trong ngày đầu ra quân xử lý người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm không đạt chuẩn, CSGT đã kiểm tra 565 trường hợp, ra quyết định xử phạt 113 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, 4 trường hợp mũ không đạt chuẩn, nhắc nhở 452 trường hợp.